11代思域即将上市,换代后却长成了雅阁,为什么不运动了?
不过 ，再成功的成绩 ，终究因为审美疲劳 、技术落后而被市场淘汰，即便是如今的网红神车思域，它也存在这些问题 ，所以 ，11代思域来了，作为一款现象级的车型 ，消费者对于11代思域充满着期待 ，毕竟十代就如此成功，11代是否应该百尺竿头更进一步？在11代思域没出现之前 ，笔者还是很期待的 。
第11代本田思域并未丧失运动感 ，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素，同时整体风格更偏向大众化 。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配 ，灯组造型略有变化 ，前方进气格栅采用上下分区设计。
十一代本田思域在整体风格上有了显著变化，已不再是严格意义上“秒天秒地 ”的超跑风格 ，而是向更加成熟 、家用化的方向转变 ，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟，有小号雅阁的既视感 。
新一代本田思域原型车亮相,不是没亮点,只是不突出
说到思域，大多数中国车主都不会陌生 ，其进入中国市场也有10多年了 ，口碑和销量一直都很不错，已成为了时下家轿的热门车型 。自1972年诞生 ，到如今思域已接近50岁了 ，更新迭代已到了第十代，也算是一员老将。近日 ，新一代本田思域的原型车亮相 ，让人们得以一睹这款明星车型未来的风采 。
全新本田思域原型车被称为“性能版小雅阁 ”，其外观变动较大 ，取消了“大C”尾灯 ，动力或保持不变，预计14万起售 。发布计划：本田官方宣布计划于11月17日在线上发布下一代本田思域原型车 ，并发布了一段预告短片 ，透露了新车的造型设计。
不知不觉本田第十代思域已经上市4年，也差不多来到换代的节点了，本田也在积极筹备当中 ，这不今天（11月18日）官方就带来新一代思域原型车的首发 。全新思域第一眼看上去 ，设计更趋近雅阁的造型了，相比现款车型少了一部分运动感 ，但不得不承认它要比现款车型更为精致 。
全新一代本田思域原型车今日亮相 ，外媒称其外观更大胆，技术配置更好 ，安全性更高。虽然这是一款原型车 ，但是已十分接近量产车，该车将于明年初上市 。第11代本田思域（即2022款思域）原型车有一个全新的前端 ，采用了新的进气格栅和更锋利的前大灯 ，并带有L形状LED日间行车灯 。
本田全新一代的思域原型车发布，虽然此次发布的只是三厢版本 ，但经过官方确认 ，未来新一代思域还将继续推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版。
搭载全新混动系统!新款本田思域官图发布,外观小幅升级
〖壹〗、外观小幅升级整体风格：整体风格延续运动感，细节处有升级 。前格栅采用全新六边形样式，类似最新一代本田雅阁；下包围中央进气口尺寸变大 ，两侧配备通风口 。
〖贰〗 、全新本田思域e：HEV将于成都车展正式上市 ，新车最大亮点是换装0L混动系统，预计燃油经济性更优。以下是详细信息：外观方面：新车延续燃油版轮廓设计 ，两侧灯组与前大灯相连 ，搭配黑化前唇处理，降低车身重心视觉效果。采用溜背式尾部造型 ，提供双色车身可选 ，强化运动气息 。
〖叁〗 、动力升级发动机配置：全系车型搭载0L自然吸气发动机，仅Si车型保留5T发动机 。混动版本：电机加入后 ，系统综合最大马力203匹（与国内混动版相同） ，峰值扭矩315牛·米，油耗接近7L/100km。驾驶模式：提供经济、正常 、运动3种驾驶模式 。能量回收：混动版车型新增4挡能量回收可调功能 。
〖肆〗 、竞品在国内的主要竞争对手涵盖了日产轩逸、丰田卡罗拉 、大众朗逸等同级车型。与这些竞品相比 ，本田思域e：HEV混动版在外观运动感 、内饰科技感以及混动系统动力性能方面都有其独特之处 。
到店体验本田思域两厢版,全系1.5T动力,入门级最值得入手!
来到车尾 ，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感，并且更具有运动感 。微微上扬的尾翼 ，让其看起来有那么几分赛车的感觉。
本田思域凭借其空间、动力 、底盘和配置表现 ，结合当前优惠后的费用，整体性价比突出 ，值得入手 。以下从多个维度展开分析：空间表现：轴距2735mm ，车宽1802mm，车内空间宽敞 。身高178cm的体验者前排座椅调至最低时 ，头部空间一拳；后排膝部空间两拳有余 ，头部空间四指，满足日常乘坐需求。
我们本次试驾的车型是售价169万元的2021款思域Hatchback 220TURBO CVT劲擎版 ，搭载了代号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米 ，匹配CVT无级变速箱 。
适合预算有限且注重实用性的用户 。0L混动车型：推荐极曜版 ，在燃油经济性基础上，通过1万元差价获得多项舒适性和科技配置升级，长期使用体验更优。两厢手动版：仅建议对手动驾驶有强烈情怀的用户考虑 ，需接受配置争议及费用倒挂现象。
新款“红头思域 ”亮相,尾翼更大!这才是能叫板跑车的本田
〖壹〗 、其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的 ，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer ，近日新车型已经开始在海外亮相 。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市 ，新产品确实进行了一些细节改动以及优化 。
〖贰〗、本田旗下也有一款类似的车型，那就是大名鼎鼎的红头思域 ，也就是本田思域typeR ，这款车最近迎来了一次更新，全新的官方图片看起来明显更加激进。
〖叁〗 、其实在雷诺梅甘娜RS之前 ，这项纪录一直都是由本田思域typer保持 ，也就是中国车迷所说的红头思域，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严 。本田汽车自然不会坐视不理 ，最近推出了一款限量版红头思域 ，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市 。
新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L
全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 ，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L ，动力上和油耗上的表现都很不错。
全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱 ，最大功率177马力 ，最大扭矩220牛·米，综合百公里油耗9L ，在保证动力的同时油耗上表现也很不错 。
动力方面 ，在简单试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货 ” ，5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力 ，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米 ，油耗低至9L ，百公里加速3秒 。
下面我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准 ，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米 ，百公里油耗9L，动力上的输出还是很流畅的。
最后在动力方面 ，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 ，最大功率177马力 ，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗9L，动力输出也是十分的强劲 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
021款本田思域的尺寸为：4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm，动力上搭载了5T发动机 ，最大输出功率为177马力 ，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱 ，比较高车速为200km/h ，百公里油耗分别是9--4L。
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我是喜力号的签约作者“gm110”！
希望本篇文章《思域新款图片(思域新款图片和费用图片)》能对你有所帮助！
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