TDI:受形势影响海内外供应减少,需求清淡无动于衷
〖壹〗 、TDI市场近期因供应减少和需求清淡呈现弱势盘整态势 ，后市预计波动有限。供应端：上周国内TDI市场整体海内外供应减少 。主流工厂接二连三停车检修 ，导致市场供应紧张 。
暴涨6000元/吨!45%产能不可用!万华停产检修,原料又要涨?
万华化学停产检修确实可能推动TDI等原料费用上涨，近来TDI费用已上涨近6000元/吨，且全球近45%的TDI产能因检修和停摆不可用 ，加剧了供需失衡 ，短期费用弹性可期。
巨头集体涨价：伊士曼 、陶氏等多家巨头集体涨价，PA66巨头还宣布延迟交货。塞拉尼斯因需求激增、原材料短缺及物流挑战 ，宣布PA66延迟交货；伊士曼宣布提高14种基础化学品费用 ，涨幅比较高达2137元/吨；陶氏宣布醇醚溶剂、丙二醇系列等产品费用比较高上调1419元/吨 。
万华化学5月8日公告，根据化工企业生产工艺特点 ，为确保生产装置安全有效运行 ，按照年度检修计划，公司烟台工业园PP（30万吨/年） 、乙烯（100万吨/年） 、PO/SM（30/65万吨/年）等装置将于5月8日开始陆续停产检修 ，预计检修45天左右 。同时 ，万华化学也对部分原料费用进行了调整。
国庆节后，TDI费用五连涨达到24366元/吨 ，月内上涨超21% ，本轮上涨周期超70天，涨幅超60%，刷新近四年新高 。 主要原因如下：供应端紧缺：全球近半产能不可用：近来TDI全球名义产能351万吨 ，检修或面临检修的装置产能达182万吨 ，占全球总产能的588%，即近一半装置处于停产状态 。
除了MDI费用调整外 ，万华化学的PC（聚碳酸酯）装置也进入了检修期 ，同时PC市场费用也受到了反倾销裁定等多重因素的影响，呈现大幅上涨态势。PC市场费用大涨 自对台湾进口PC的反倾销裁定后 ，PC市场费用持续上涨 。
停产检修时间与范围 时间：万华化学（宁波）有限公司MDI二期装置（产能为80万吨/年）将于2023年2月13日开始停产检修 。预计时长：检修工作预计将持续30天左右。停产检修的原因 此次停产检修是按照万华化学的年度计划进行的例行检修 。
化工tdi费用
〖壹〗、万华化学停产检修确实可能推动TDI等原料费用上涨 ，近来TDI费用已上涨近6000元/吨，且全球近45%的TDI产能因检修和停摆不可用 ，加剧了供需失衡 ，短期费用弹性可期 。
〖贰〗 、当前市场费用化工级TDI近期报价受纯度 、包装等因素影响显著。
〖叁〗、巴斯夫：11月20日对南亚MDI产品涨价200美元/吨；12月1日对东盟及南亚TDI产品涨价200美元/吨 。亨斯迈：12月2日对欧洲 、非洲及中东MDI产品涨价350欧元/吨 。陶氏化学：12月3日对欧洲 、中东、非洲及印度MDI产品涨价300欧元/吨，并同步上调聚醚多元醇费用。
〖肆〗 、TDI：10月国内TDI均价18300元/吨 ，环比上涨0.27% ，同比下跌114%。生产企业集中检修导致费用小幅上涨，中上旬库存紧张封盘，上海大厂三次调涨费用至近20000元/吨 。下旬福建万华装置重启 ，甘肃银光货源填充市场 ，供应增加，费用弱势下行 。
〖伍〗 、核心费用信息 当前公开信息中 ，江苏润丰合成科技有限公司的TDI现货报价为30元/kg ，这一费用基于特定时间节点的市场行情制定。费用波动因素 TDI作为化工原料，费用受供需关系、原材料成本 、产能调整及世界市场波动影响较大 ，需密切关注行业动态 。
〖陆〗 、产业链重构机遇浮现 全球产能替代窗口：当前欧洲TDI生产电价成本已突破0.18欧元/度 ，导致巴斯夫等巨头关停合计30万吨产能 。我国煤化工路线的TDI生产成本优势扩大，2023年出口量同比激增47% ，正在填补欧盟市场缺口。
tdi现货费用
〖壹〗、月29日：市场均价达15875元/吨 ，国产含税执行价14800-16500元/吨，上海货源15200-17000元/吨 。8月4日：现货费用约7万元/吨 ，厂商挂牌价高达1-2万元/吨 ，上海科思创一口价92万元/吨 。
〖贰〗、截至2025年10月14日，江苏润丰合成科技有限公司生产的TDI现货报价为30元/kg。核心费用信息 当前公开信息中，江苏润丰合成科技有限公司的TDI现货报价为30元/kg ，这一费用基于特定时间节点的市场行情制定 。
〖叁〗 、TDI：10月国内TDI均价18300元/吨 ，环比上涨0.27%，同比下跌114% 。生产企业集中检修导致费用小幅上涨 ，中上旬库存紧张封盘 ，上海大厂三次调涨费用至近20000元/吨。下旬福建万华装置重启，甘肃银光货源填充市场 ，供应增加 ，费用弱势下行 。
tdi费用东北市场
〖壹〗 、近期全国TDI费用波动趋势11月14日国内TDI借鉴价已达142333元/吨，较月初上涨43% 。其中武汉力太化工11月18日95%优级品报价稳定在14000元/吨 ，显示华中地区费用已进入上行通道。
〖贰〗、在过去一年中 ，由于天然气费用飙升传导至电价持续上涨，欧洲已经失去了大约一半锌和铝的冶炼产能 ，还有更多产能可能即将被关闭。
〖叁〗 、013年 ，大众制造了第3000万辆高尔夫——6 TDI 蓝驱版 。 这款经典的两厢A级车现在全球累积销量已经过线3400万辆，现在的生产速度达到每天2000辆 。2019年第8代高尔夫已在海外市场上市。 本田思域 时间：1972-至今 全球累计销量：1730万辆 本田思域近来前卫的外观，与它在数百万辆销量时期的初期造型有了很大改变 。
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希望本篇文章《tdi今日费用/tdi今日费用行情》能对你有所帮助！
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