东风标致4008费用及配置是多少?
〖壹〗、东风标致全新4008售价区间为197万-237万元，全新5008售价区间为187万-237万元 ，4008 PHEV 4WD车型售价区间为297万-297万元。
〖贰〗 、费用调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元 ，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间。这一调整旨在通过费用优势吸引消费者 ，但当前汽车市场内卷严重 ，费用战普遍，单纯降价难以形成差异化竞争力 。
〖叁〗 、019款东风标致4008 360THP 指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户 ，对品牌不敏感 ，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物 ，追求操控感和驾驶乐趣 。
〖肆〗、东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元 ，具体取决于车型配置 、优惠政策及购车方式。核心车型费用与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元，石家庄地区现金优惠3万元 ，裸车价197万元（现车充足） 。
落地20.2万买了辆标致4008,车主开了4个月,表示说出了用车感受
〖壹〗 、车型：东风标致4008售价为197~237万元之间 ，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元 。当时为什么花2万选取这辆东风标致4008？车主：我是2019年9月提的 车，对小狮子的偏爱已经好多年了 ， 尤其是标致4008 ，确认过眼神，就是自 己想要的座驾。
〖贰〗、有车主表示 ，现阶段还无法准确评估油耗表现 。而另一位开了4个多月 、行驶了2563公里的车主 ，其表显油耗为3L/100km，他认为这款车比较省油 。还有车主表示 ，驾驶了约1800公里 ，加了270元的95号油可行驶400公里，同样认为油耗较为经济 ，且悬挂偏舒适。
〖叁〗 、标致4008作为一款中型SUV ，定价在197-237万元，平均评分为31分 。在中国市场进行升级后 ，动力、底盘和配置表现出色 。但关于油耗 ，车主们的体验各有不同：车主一提到，近来还未有明显油耗感受。车主二开了4个月，主要在市区行驶 ，跑了2563公里 ，表显油耗为3L/100km，他表示该车相对节省油料 。
〖肆〗 、#操控 4008超小的方向盘一开始有点不适应 ，不过习惯了就好 ，方向很轻，一点也不像以前的标致车 ，中间位置有一点点虚位 ，过了之后转向精准，在川流不息的车丛中单手揉方向也能轻松做到 。
〖伍〗 、选车理由 从2019年7月就一直在4S店挑选心仪的车辆一开始的预算是落地价不突破15万 ，但是试驾之后 ，发现车市真的是一分钱一分货，于是购买费用标准开始上提 ，裸车价14万到16万之间为主选车 ，如果试驾合适，裸车价20万的也行，经过几个月的试驾筛选 ，最后购买标志4008。
〖陆〗、标致4008是东风标致将海外版3008引进国内后作出进一步改进的车型 ，外形和内饰上都设计的非常大胆，非常惊艳。但是4008并没有得到大众的认可 ，有的车主买标致4008后悔了 ，很多消费者都不推荐购买标致4008，这是为什么呢？ 首先 ，标准4008不同配置的车型 ，外观上也有一定的差别 。
试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级
〖壹〗 、虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭” ，它在动力 、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准 ，其混动系统的整体素质也相当不错 。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是”确实是台有质感的插电混动SUV ，要是能再便宜点就更好了 ”。
〖贰〗、动力方面 ，此次试驾的2023款东风标致4008搭载6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m ，与之匹配爱信8AT变速箱 ，熟悉4008的朋友不难发现，它的动力总成与账面数据均与老款车型没有任何变化 。
〖叁〗 、此外 ，四驱系统也是法系SUV一个痛点 。四驱对于SUV来说 ，就如同灵魂般存在，它可以提升车辆操控性还有通过性。对于这一点 ，无可否认的是 ，有四驱一定是强过无四驱 。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱，它有别于传动机械式四驱 。应付日常用车场景 ，几乎没有区别。
〖肆〗 、这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程 ，在青藏高原笔直、视野极佳 、车流量极少的路况下，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身 ，即便是在海拔3500m+的高原 ，动力衰减也并不明显 。插句题外话，之前我开过211马力，8T+8AT的5008 。
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